义乌静默一周：电商寻求异地发货，快递担心客户流失

原标题：义乌静默一周：电商寻求异地发货，义乌快递担心客户流失

义乌实行静默管理已经持续一周。静默尽管部分区域最近几天解除了静默，周电不少快递网点也逐步恢复了揽收业务，商寻失但当地的求异电商和快递企业仍然面临压力。

义乌一向是地发递担“世界小商品之都”和“快递重镇”，据国家邮政局的货快户流数据显示，义乌快递业务量常年位居全国首位，心客甚至比广州市的义乌件量还高。据近日发布的静默一组数据，义乌5月、周电6月日均单量3308万、商寻失3776万单，求异占全国单量11%左右。地发递担

在义乌静默的货快户流这段时间内，当地快递物流受到显著影响。G7物联平台发布的数据显示，8月份义乌货运单量环比降低61.8%。国家邮政局的数据也显示，邮政快递揽收量最近一个月持续下降，上周日均值已跌破3亿件，比7月倒数第二周下降了5.13%。

8月17日晚间，义乌市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布了《关于解除义乌市部分区域静默管理的通告》，对包括国际商贸区块等在内的多个地区解除静默管理，部分地区得以恢复正常运营。

界面新闻在多个社交媒体渠道看到，位于义乌的多家中通、韵达等快递网点已经宣布，8月18日起正式恢复揽货。

中通快递董事长兼CEO赖海松也在8月18日举行的二季度财报会上强调，义乌快递转运业务恢复须等街镇通知，预计通知在未来一两天内发出，部分站点已恢复揽件、派送。 

但是，仍有许多网点处于封控中。义乌申通的一位网点负责人告诉界面新闻，他们所处的区域目前仍处于静默状态，网点派件业务无法开展。不过，随着这几天逐渐有区域恢复正常，身处那些区域的网点工作人员就可以做一些揽货的工作。“只要员工和我们的客户在解除静默管理的区域内，揽货的工作就能运行。”该负责人表示。 

他最担心的是，自己的客户也许会在这几天投奔已经开始复工的快递网点。

“现在还不清楚我们有多少客户去找其他快递网点，等到我们恢复之后，发现该揽收的货没有收到，就知道影响多大了。”他说。

为了保证发货时间，许多义乌地区的电商开始想办法从外地发货。

义乌千禧电商负责人刘洋告诉界面新闻，实施静默管理第二天起，退货的订单数便超过了新增订单量，公司运营陷入停滞。 

“我们现在所有的货都发不了，同时还要持续支付场地租金、人工以及电商平台的推广费用。”他说。

尽管这几天义乌陆续有区域解除静默状态，但刘洋担心，静默期结束后，义乌卖家集中发货，或许会导致当地快递出现爆仓，从而引来新一轮的消费者退货和投诉。

为避免这种情况，他最近正在和义乌以外地区的仓库及厂商接触，争取从外地直接发货。

刘洋告诉界面新闻，“有些不是义乌货，就可以直接和厂家联系，看厂家能否代发。”外地代发虽然成本较高，但可以维持电商业务运转，减少消费者退货。“没办法，如果不发货我们的损失会更大。”他说。

据刘洋介绍，他们平时每天发货量在1000单左右，按照义乌7月份单票1.7元的价格，每个月的快递费用约5万多元，而他联系到的外地仓库报价基本都超过2元。

他找到的一位潜在合作伙伴告诉他，最近寻求代发货的客户很多，价格也水涨船高。“比如8月15号谈的一个价格，高达2.8元/单，还有的报价甚至高达3元/单。”刘洋无奈地说。 

为了尽量减少损失，刘洋计划把一半的货量放到外地代发，也就是每天500-600单。按照2.8元/单的快递价格，他每天要比往常多支付550元-660元，一个月就要额外支付1.5元-2万元的快递费用。

不过，这只是当下的权宜之计，等到义乌当地的快递物流恢复，刘洋就不必再采取外地代发货的模式了。 

除了快递何时能恢复运营，义乌当地电商关心的另一个问题是，恢复后会不会涨价。

刘洋对界面新闻表示，义乌刚出现新冠肺炎病例的时候，他合作的网点就涨过一次价，前几天又通知涨价。“也不会涨很多，每次就是涨一毛/单。” 

有快递网点业务负责人表示，因为疫情等原因，义乌近期的人力、资源等都比较紧缺，快递价格上涨是正常的。

快递行业咨询机构双壹咨询总经理龚福照也认为，“当地政府此后对快递消杀的要求肯定会更严格，快递成本会随之上涨，如果再打价格战，网点就没有钱挣。”

但他同时也认为，未来一直到9月份，义乌快递价格没有太多上涨空间，主要原因在于当下仍处淡季，整个市场的电商件都在下滑，“大家首先需要先吃饱肚子”，所以价格不太可能明显增长。

另一位快递网点负责人也对界面新闻表示，他们比较担心客户流失的问题，应该不会在这段时间上调价格。

为了缓解静默管理造成的影响，义乌政府以及快递公司采取了多项措施，尽量维持快递物流的运转。

8月17日，在义乌新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，义乌市经信局局长朱金弟介绍，疫情期间义乌建立了“全国通行证”物流保畅机制，工业企业可通过浙江省重要物资运输车辆系统由市经信局在线审批申领“全国通行证”，凭证可通行全国。自8月11日静默管控以来，工业企业货物运送达7431辆（次）。

此外，义乌建立了物资中转站中转机制，在金东、浦江等与义乌交界处运行重要物资中转站，采用“货车接驳+换人不换车”的方式，解决义乌市内与市外企业之间的物流问题，近日已完成货物中转229车次。

快递企业也在第一时间采取了应对举措。中通方面对界面新闻介绍，中通快递在浙江建立了7个一级转运中心，每个转运中心都能承受超过日常一倍以上的快件增量。义乌静默后，周边非风险区域的快件便通过另外6个转运中心进行分流。

金华转运中心作为距离义乌最近、产能也相对符合需求的转运中心，理所当然地成为第一备选项。金华中心的一位工作人员在社交媒体上表示，由于快递车辆进不了义乌，纷纷改道金华中心，等待卸货的快递车已经排起了队。